Авіакатастрофа АН-26 у Чугуєві: у ДБР назвали основну причину падіння літака – Новини Харкова
Вівторок, 7 Лютого
Shadow

Авіакатастрофа АН-26 у Чугуєві: у ДБР назвали основну причину падіння літака

Начальник слідчого відділу Державного бюро розслідувань Вадим Приймачок назвав основну причину падіння літака АН-26 біля Чугуєва Харківської області. Причиною є незаконний дозвіл на злети конвеєрним способом.

“Основною причиною трагедії є незаконний дозвіл керівником польотів на аеродромі “Чугуїв” на злети зазначеного літака конвеєрним способом”, – зазначив представник ДБР.

Він пояснив, що такі дозволи відбувалися протягом останніх чотирьох польотів перед трагедією.

“Під час заходу на останній зліт, коли була виявлена ​​поломка системи ПРТ-24, яка свідчила про некоректну роботу лівого двигуна, але через те, що відбувався конвеєр, зазначена поломка не змогла бути екіпажем виявлено своєчасно”, – підкреслив він.

Приймачок зазначив, що екіпаж злетів з цієї поломкою, проте керівники польотів не надали практичну допомогу екіпажу в подальших діях для безпечної посадки літака.

“Внаслідок того, що екіпаж був недостатньо підготовленим до польотів вночі, при відсутності допомоги з боку керівництва, відбулося його падіння з подальшими трагічними наслідками”, – заявив представник ДБР.

Крім того, слідство встановило, що під час навчальних польотів керівництво університету допускало польоти літаків з перевищенням їх допустимої злітно-посадкової маси.

“Відбувалися постійні змішування таких членів екіпажу-курсантів та постійні перевантаження кількості курсантів на борту літака. Що стосується 25 вересня, на борту літака замість визначених нормативами 10 курсантів-штурманів у салоні літака знаходилося аж 20, тобто в два рази більше”, – пояснили в ДБР.

Також до виконання польотів незаконно допустили командира екіпажу. За словами Приймачка, він не мав права цього дня виконувати польоти вночі, оскільки не поновлював навички польотів вночі протягом понад 11 місяців.

“У цей день він не впорався з ситуацією, оскільки не мав відповідних навичок”, – сказав начальник слідчого відділу бюро.

У ДБР відзначили, що все це робили для економії часу на польоти і відповідно палива.

“Всі ці дії – а саме змішування екіпажів курсантів-льотчиків і курсантів-штурманів, перевищення їх кількості під час польотів, здійснення злетів конвеєром – робилося з метою економії часу на польоти, а також економії палива, якого не вистачало для забезпечення належного виконання програм підготовки льотчиків і штурманів “, – заявив Приймачок.

Нагадаємо, 6 травня правоохоронці завершили досудове розслідування у кримінальному провадженні за фактом аварії літака АН-26, у результаті якого загинули 26 військовослужбовців. Підозри оголосили шістьом військовим.

Після катастрофи АН-26 главу Харківського національного університету Повітряних сил відсторонили від посади.

Відзначимо, в справі про катастрофу АН-26 фігурує командувач Повітряних сил Сергій Дроздов, якого підозрюють у халатності.

Будьте постійно у курсі подій – підписуйтесь на канал «Новини Харкова» у Google новини.



ВІД MY.UA


ВІД LUCKYADS


ВІД ads2.bid


Від Giraff


Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *